Informazioni aggiuntive
| COD |
TMC1013160.02 |
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| Categorie | |
| Tag |
| Brand | TMC |
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Il prezzo originale era: €4.771,26.€4.055,57Il prezzo attuale è: €4.055,57. (IVA inclusa)
Prodotto disponibile in 5 giorni
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TMC1013160.02 |
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| Brand | TMC |
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Invertitore Marino Idraulico TM 880 A. Senza campana di accoppiamento motore.
Rapporto di riduzione marcia avanti 1.53:1 e marcia indietro 1.53:1.
L’invertitore TM 880 A dispone di carcassa in lega di alluminio. Le frizioni sono a dischi multipli a comando idraulico. Le frizioni e gli ingranaggi sono dimensionati in modo da poter trasmettere la piena potenza, con lo stesso rapporto, sia in marcia avanti che in retromarcia.
L’inclinazione di 10° dell’albero di uscita consente un posizionamento favorevole del gruppo motore-invertitore su imbarcazioni plananti e semiplananti.
Potenza massima motore di applicazione (Kw):
Diporto: 2600 rpm —-> 239 Kw / 3200 rpm —-> 294 Kw
Intermedio: 2100 rpm —-> 147 Kw / 2500 rpm —-> 175 Kw
Continuo: 1800 rpm —-> 105 Kw / 2400 rpm —-> 140 Kw
Velocità massima motore: 4000 rpm
Potenza massima motore: 295 Kw
Peso a secco: 54 Kg
Quantità olio: 3.7 ltr
Optional (da richiedere in fase di conferma ordine):
– Campane SAE 3, SAE 4, BW
– Giunti elastici
– Staffa supporto cavo di comando
– Scambiatore
– Trolling valve
– Controflangia
NOTE INSTALLATORE
L’incompatibilità torsionale può causare danni ai componenti dell’invertitore fino a causarne la rottura. Al minimo dei giri del motore questa incompatibilità può causare rumorosità alla trasmissione. Twin Disc non è responsabile per rumorosità o danni all’invertitore, al giunto o ad altre parti della trasmissione prodotti da vibrazioni dovute ad incompatibilità torsionale. L’analisi della compatibilità torsionale è responsabilità dell’assemblatore della trasmissione.
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Invertitore Marino Idraulico TM 880 A. Senza campana di accoppiamento motore.
Rapporto di riduzione marcia avanti 1.53:1 e marcia indietro 1.53:1
L’invertitore TM 880 A dispone di carcassa in lega di alluminio. Le frizioni sono a dischi multipli a comando idraulico. Le frizioni e gli ingranaggi sono dimensionati in modo da poter trasmettere la piena potenza, con lo stesso rapporto, sia in marcia avanti che in retromarcia.
L’inclinazione di 10° dell’albero di uscita consente un posizionamento favorevole del gruppo motore-invertitore su imbarcazioni plananti e semiplananti.
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