L’importanza dei filtri nel motore entrobordo è a dir poco considerevole.
Grazie ai filtri alla pompa di iniezione del propulsore arriva del gasolio pulito il cui circolo, se non di buona qualità ed in presenza di filtri ormai logori, può causare gravi disfunzioni al motore marino.
I filtri sono fondamentali: sono la barriera del serbatoio di bordo ed “entrano in gioco” per evitare che la morchia intasi il serbatoio compromettendo il propulsore e allo sporco di compromettere la pompa di iniezione.
Oltre ai filtri, anche i prefiltri hanno particolare rilevanza.
L’importanza dei filtri nel motore entrobordo va di pari passo con l’importanza dei prefiltri, soprattutto in quelle imbarcazioni dotate di sufficiente capienza da non dover usare un modello “usa e getta”.
Quando cambiare i filtri nel motore entrobordo?
Quando cambiare i filtri nel motore entrobordo è la classica domanda che ogni diportista si pone.
Il cambio dei filtri di un’imbarcazione è un’attività che rientra nel quadro generale della manutenzione ordinaria.
Per il cambio dei filtri del motore entrobordo la “regola” è di procedere almeno una volta l’anno, insieme al tagliando del motore.
Oppure tra le 200 e le 250 ore di navigazione, se parliamo di un’imbarcazione particolarmente utilizzata.
Tutto è dipeso da quanto viene utilizzato il motore entrobordo durante l’anno.
Per cambiare i filtri del motore entrobordo è d’obbligo avere tutto il necessario, a partire da filtri e prefiltri originali, e di rivolgersi a professionisti dell’assistenza tecnica e della manutenzione sui motori entrobordo.
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